A equipe de vendas da TRANSMITEK realiza treinamento regular de conhecimento do produto

O departamento de vendas da TRANSMITEK, juntamente com o centro de P&D e o departamento de testes, realizam treinamento de conhecimento de produto e treinamento de conteúdo de teste de produto a cada três meses (trimestral). O conteúdo deste treinamento é o seguinte:

 

 

Cilindro da embreagem TRANSMITEK:
 

Cilindro de embreagem inclui cilindro mestre de embreagem / Cilindro de mestre de freio, Cilindro auxiliar de embreagem, Atuador de embreagem / ATUADOR HIDRÁULICO EMBREAGEM encaixe de adaptador CSC, conjunto de embreagem hidráulica pré-preenchido etc.,

 

 

Matérias-primas:

	Material	Uso para produtos
Carcaça/Concha	HT250 (Fundição de ferro) ZL111/ZL101A (Alumínio) 6061 (Liga de alumínio)	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio
Pistão	Haste de alumínio LY12CZ (6061) Aço redondo (45#)	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio Cilindro mestre da embreagem Cilindro auxiliar de embreagem Atuador de embreagem, embreagem CSC
Borracha de vedação	EPDM	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio Cilindro mestre da embreagem Cilindro auxiliar de embreagem Atuador de embreagem, embreagem CSC Conjunto de embreagem
Carcaça/corpo do cilindro de embreagem de plástico	PA66	Cilindro mestre da embreagem Cilindro auxiliar de embreagem Atuador de embreagem, embreagem CSC Conjunto de embreagem

 

 

Teste:
 

Estanqueidade ao vácuo: dentro de 5s após a estabilização da pressão sob o grau de vácuo de -98±2KPa, o valor de aumento de pressão de cada cavidade é ≤0.3KPa;

 

Estanqueidade de baixa pressão: dentro de 10s após a estabilização da pressão sob a pressão do ar de 50KPa, a queda de pressão de cada cavidade é menor ou igual a 3KPa;
 

Estanqueidade hidráulica: A pressão hidráulica de 3MPa e 7MPa é estabelecida no cilindro principal respectivamente, e a queda de pressão hidráulica dentro de 30s é menor ou igual a 0,2MPa;

 

Resistência à pressão: A queda de pressão hidráulica do conjunto do cilindro principal é ≤0.25MPa dentro de 5s sob a pressão hidráulica de trabalho de 20MPa (cilindro mestre de plástico 10MPa), e o produto não tem ruptura e deformação;

 

 

Durabilidade: Teste 500.000 vezes o produto sob pressão hidráulica de 4MPa.

 

Cilindro de freio TRANSMITEK:
 

Cilindro de freio inclui cilindro mestre de freio, cilindro de roda de freio.

 

Material:

	Material
Carcaça/Concha	HT250 (Fundição de ferro) ZL111/ZL101A (Alumínio) 6061 (Liga de alumínio)	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio
Pistão	Haste de alumínio LY12CZ (6061) Aço redondo (45#)	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio Cilindro mestre da embreagem Cilindro auxiliar de embreagem Atuador de embreagem, embreagem CSC
Borracha de vedação	EPDM	Cilindro mestre do freio Cilindro da roda de freio Cilindro mestre da embreagem Cilindro auxiliar de embreagem Atuador de embreagem, embreagem CSC Conjunto de embreagem

 

Teste:
 

Estanqueidade ao vácuo: dentro de 5s após a estabilização da pressão sob o grau de vácuo de -98±2KPa, o valor de aumento de pressão de cada cavidade é ≤0.3KPa;
 

Vedação: A pressão sob pressão é de 3 a 5s, e a queda de pressão dentro de 10s do teste é menor ou igual a 50KPa;A estanqueidade hidráulica forma uma pressão hidráulica de 10MPa dentro do cilindro mestre. Após a estabilização da pressão por 3 a 5s, a pressão hidráulica de cada câmara dentro de 30s do teste é menor ou igual a 0,2MPa;
 

Resistência à pressão: estabeleça uma pressão hidráulica de 20MPa dentro do cilindro mestre, e cada queda de pressão hidráulica é menor ou igual a 0,25MPa dentro de 5s do teste, e o produto não apresenta deformação e deformação;
Método de 10 conjuntos: De acordo com QC/T11-2 "Requisitos de desempenho do cilindro mestre do freio hidráulico do automóvel e teste do quadro";

 

As vantagens do cilindro do pistão em comparação com a estrutura convencional:

 

O cilindro mestre do tipo êmbolo será a direção de desenvolvimento do projeto do cilindro mestre nos próximos anos e se tornará o mainstream do mercado em termos de custo e desempenho. O comprimento total do cilindro do pistão é encurtado (economia de espaço), o curso completo é maior, o anel de vedação é alterado para ser fixado na ranhura do cilindro e não se move mais com o pistão, a estrutura interna do cilindro é mais complexa , e a dificuldade de processamento é muito grande, o que pode atender aos requisitos do ABS ao mesmo tempo. E os requisitos do ESP, a durabilidade é melhorada e a segurança é mais alta;
 

Através de atualização e aprendizado regular e contínuo, a equipe de vendas tem uma melhor compreensão dos produtos de embreagem, produtos de freio e produtos hidráulicos da empresa. Fornecer aos clientes um melhor serviço.