Substituição e instalação correta do rolamento de liberação hidráulica Atuador de embreagem, disco de embreagem e placa de pressão

Na seleção dos produtos, devemos escolher os produtos de fabricantes profissionais e regulares, para que o uso possa ser garantido.

Primeiro: desmontagem e instalação

Primeiro, remova a caixa de engrenagens por um profissional de manutenção e, em seguida, remova o rolamento de liberação hidráulico antigo. Preste atenção para não colocar mal o anel de vedação. E limpe o anel de vedação. A superfície de contato do rolamento de liberação hidráulica Atuador de embreagem chassis de transmissão também deve ser limpa.

Antes da instalação, recomenda-se encher a cavidade interna do mancal de desengate hidráulico DISPOSITIVO DE DESEMBRAIAGEM CENTRAL, EMBRAIAGEM com fluido de freio DOT3 ou DOT4 novo do fabricante regular com uma seringa através da entrada de óleo do mancal de desengate hidráulico. Comprima a face final do rolamento, solte-o e sugue o fluido de freio para dentro da câmara.

Insira o rolamento de liberação hidráulica Atuador de embreagem peças de transmissão no eixo de entrada e, em seguida, pré-aperte o tubo de óleo. Em seguida, cole suavemente o rolamento de liberação hidráulica na superfície de montagem do flange. E pré-aperte os três parafusos de montagem. Finalmente, aperte cada parafuso alternadamente. Certifique-se de que a superfície de montagem do rolamento de desengate e a superfície de montagem do flange estejam totalmente encaixadas.


assuntos que precisam de atenção

É estritamente proibido usar uma chave elétrica ou apertar um parafuso de um lado. Evite o estado de que um lado da superfície de montagem esteja inclinado e não se encaixe, resultando em falha de vazamento de óleo.

Limpe a face final do rolamento, remova a placa de pressão e a placa de embreagem antigas, substitua-as por novas e, em seguida, aperte-as previamente. Em seguida, levante a placa da embreagem com um mandril para ajustar o orifício central da placa da embreagem para a posição central, de modo que, ao instalar a caixa de engrenagens posteriormente, o eixo de entrada possa ser alinhado com o orifício central da placa da embreagem e, em seguida, aperte cada parafuso alternadamente com uma chave para apertar a placa de pressão. Finalmente, instale a caixa de engrenagens e os acessórios relevantes removidos.


Segundo: exaustão do encanamento

Encha o pote de óleo do cilindro mestre com novo fluido de freio DOT3 ou DOT4 de um fabricante regular. Fluido de freio ruim danificará o copo de borracha. Afrouxe o parafuso de sangria, pise repetidamente levemente no pedal da embreagem para se aproximar do curso máximo até que o fluido de freio seja descarregado da porta do parafuso de sangria. Neste momento, pise no pedal da embreagem para se aproximar do curso máximo e, em seguida, aperte o parafuso de sangria e, em seguida, solte o pedal da embreagem, pise repetidamente no pedal da embreagem para se aproximar do curso máximo várias vezes, pise no pedal da embreagem para se aproximar o curso máximo novamente e, em seguida, afrouxe o parafuso de sangria até a exaustão. Aperte o parafuso de sangria novamente. Repita isso várias vezes até que nenhum ar seja descarregado da porta do parafuso de ventilação e, em seguida, aperte o parafuso de ventilação. Finalmente, encha o pote de óleo do cilindro mestre com fluido de freio, esvazie-o, cubra a tampa frontal e substitua-a.


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